灌縫膠加熱溫度過高產(chǎn)生的影響 施工溫度是影響加熱型灌縫膠路用性能的關(guān)鍵因素，灌縫膠過高的加熱溫度不僅給施工作業(yè)帶來了安全隱患，而且容易導(dǎo)致灌縫膠老化、焦化，并且造成集碳過多而改變材料的物理性能，也影響它的路用性能；過低的加熱溫度使得灌縫膠的黏度偏大，不易滲入裂縫壁的微孔隙中，從而影響灌縫膠的黏結(jié)能力。

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道路路面灌縫膠施工工藝 嘉格公路灌縫膠主要應(yīng)用于縱向裂痕、橫向裂痕、網(wǎng)狀裂痕（龜裂）和不規(guī)則裂痕四種類型的高速公路、高等級公路、城市公路、機場等瀝青路面裂縫的灌封修補以及水泥混凝土路面的接縫密封上。公路灌縫膠對于很多客戶來說，其修復(fù)流程可能還是有點模糊。嘉格專業(yè)銷售人員為您解說其公路灌縫膠的灌縫流程。

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網(wǎng)站內(nèi)部相關(guān)信息搜索 快來站內(nèi)搜一搜,關(guān)于道路路面裂縫修補相關(guān)的技術(shù)、現(xiàn)狀、材料、案例、陰暗問題，一搜呈現(xiàn)在您眼前。如路面裂縫修補,道路灌縫膠,路面灌縫膠,道路密封膠,灌縫膠,貼縫帶,瀝青貼縫帶,道路路面裂縫灌縫修補灌縫膠廠家價格,瀝青貼縫帶,瀝青道路路面裂縫灌縫修補貼縫帶廠家價格等

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《公路工程施工試驗檢測使用手冊》免費下載通道 主要介紹公路施工試驗檢測的內(nèi)容與方法。全書分3篇：工地試驗室建設(shè)與管理、工程材料試驗、施工質(zhì)量檢測。篇介紹了工地試驗室的組織機構(gòu)、資質(zhì)要求、工作內(nèi)容以及質(zhì)量體系的建立和運行。第二、第三篇以現(xiàn)行的國家和行業(yè)的標準、規(guī)范為依據(jù)，從我國的公路工程建設(shè)項目試驗檢測現(xiàn)狀出發(fā)，注重實用，全面地介紹了公路工程建筑材料、工程實體有關(guān)的質(zhì)量標準、試驗檢測方法。《公路工程施工試驗檢測實用手冊》可供從事公路建設(shè)、施工、監(jiān)理、檢測以及質(zhì)量監(jiān)督工作的技術(shù)人員使用，也可供參加試驗檢測工程師考試的備考人員以及高校相關(guān)專業(yè)師生參考。

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2016年春季養(yǎng)護道路裂縫防水進行中 春夏是雨水多發(fā)的季節(jié)，道路裂縫是造成道路水損的罪魁禍首，對道路的預(yù)防性養(yǎng)護在春季做是較合適不過的。對于道路裂縫的密封，我們建議當裂縫平均寬度大于6mm時，采用灌縫膠進行處理；裂縫小于6mm包括大于6mm但裂縫可見深度小于4mm時，采用貼縫帶（稱謂很多，包括貼縫膠、道路密封膠、道路創(chuàng)可貼、封縫膠、封縫帶等）。

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嘉格的灌縫膠、貼縫帶為什么偏貴？ 嘉格偉業(yè)的服務(wù)宗旨：以質(zhì)量求生存，以產(chǎn)品求發(fā)展，質(zhì)量，服務(wù)，信譽是我們的服務(wù)的方向。

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路面伸縮縫的補縫處理用什么省錢？ 路面伸縮縫的處理到底用什么材料更省錢，同時又能達到更佳的效果，一直是公路建設(shè)人員煩惱的問題，小編為您推薦灌縫膠來進行伸縮縫補縫，又好用又便宜，嘉格灌縫膠-路面伸縮縫補縫專用膠。

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瀝青混凝土路面裂縫應(yīng)該如何處理? 目前常用的瀝青路面灌縫工藝分為不開槽灌縫和開槽灌縫兩種類型。 不開槽灌縫一般采用普通熱瀝青或改性熱瀝青進行瀝青路面裂縫的灌封，采用普通熱瀝青時，普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點降低易出現(xiàn)泛油及被車輛帶走的現(xiàn)象，低溫時瀝青又會變脆，易脫落，因此冬季用熱瀝青灌注的路面裂縫基本不可行；而采用改性熱瀝青由于改性瀝青的粘度大流淌滲透性能差灌入路面裂縫的瀝青非常少，所以當路面裂縫低溫擴張時極易開裂，修補使用壽命短。 開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進行灌注填封，工藝方法一般為通過機械強制性對路面裂縫進行切割，使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對路面裂縫進行灌封 針對以上問題，北京嘉格偉業(yè)研制出嘉格灌縫膠和貼縫帶。灌縫膠具有夏天不流淌，冬天不開裂的特點。貼縫帶施工簡便，無需開槽，一人即可施工。

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農(nóng)村公路瀝青路面的推移破壞  摘要：分析推移破壞的成因,從內(nèi)因、外因兩方面進行分析；避免、減少推移的技術(shù)途徑，在施工單位的角度以不可控、可控兩方面入手。 關(guān)鍵詞：瀝青路面：瀝青混合料：推移：離析、均勻性： 隨著河北省經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)村公路建設(shè)戰(zhàn)略的實施，灌縫膠黑色的瀝青路面正不斷地向山區(qū)的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，但局部路段的路面推移問題已對工程質(zhì)量構(gòu)成極大威脅，開始成為眾多施工單位一項重要課題來研究。 近幾年來，農(nóng)村公路的瀝青路面施工相繼出現(xiàn)了早期破損，尤其是瀝青路面的局部推移現(xiàn)象，普遍表示關(guān)切，因而對推移的成因與機理也就各有所見，通過在施

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路面養(yǎng)護還是嘉格路面灌縫膠 嘉格熱熔型灌縫膠由基質(zhì)瀝青,高分子聚合物,穩(wěn)定劑,添加劑等在特定的工藝條件下復(fù)合而成,是一種具有強粘結(jié)力和高彈性的熱熔型聚合物灌縫膠；路面灌縫膠具有高粘結(jié)性和柔韌性,可與路面裂縫緊緊粘結(jié)成為一條,能滿足不同裂縫問題的需要。而且灌縫膠性能穩(wěn)定,夏季高溫不化不流淌,冬季嚴寒不脆不崩裂,彈柔韌度性強,能有效減少路面裂縫。并可用作路橋裂縫和伸縮縫修補,施工等領(lǐng)域,也可用于建筑物灌縫防水處理。

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嘉格路面灌縫膠用著都說好 乳化瀝青因為缺乏彈性而被路面灌縫膠取代, 路面灌縫膠進口的價格一般在一萬五左右一噸，國產(chǎn)的在一萬左右一噸。但更近常接到一些客戶咨詢兩千多，三千多的路面灌縫膠。改性瀝青都四五千一噸，那兩三千的路面灌縫膠是用什么做的呢？ 瀝青油渣，廢舊輪胎，廢舊塑料袋，這樣的路面灌縫膠的確是便宜，但是很容易出質(zhì)量問題，輕者兩三年就失效了，重者剛灌上就不行。到時候還得費勁清理，又損耗物力，財力，還得重復(fù)維修，費用不但沒有節(jié)省，反而會浪費。 而嘉格路面灌縫膠則不同，是用基質(zhì)瀝青，高分子聚合物，穩(wěn)定劑，添加劑等經(jīng)特殊工藝加工而成，高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性，抗水損能力和耐老化性更好，產(chǎn)品的各項技術(shù)指標都已經(jīng)達到國家行業(yè)標準。 我們廠家在北京，如有什么需要歡迎隨時來電咨詢、考察4000-686-901。

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橋梁伸縮縫在施工的時候要注意哪些問題  雖然現(xiàn)在很多建筑上面也都使用伸縮縫這種建筑的方法，但是它就用更為廣泛的還是橋梁，而且對于它上面的要求也都十分之高，因為橋梁本身就是一個施工十分嚴格的地方，它的伸縮縫往往也都是橋梁兩端，因為它整個要有承重的力，而且它多部分也都是懸空的，所以對于橋梁伸縮縫的要求也很高。 　　但是如果中間的面積過大的話，也要對其中進行考慮，而這個時候，必須要根據(jù)整個橋梁兩塊來進行細致的論證，而且它在整個過程，還有一個更大的要求，即是必須要平行橋梁，或者垂直，這是因為一般內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)也都是這樣使用的，所以在使用伸縮縫的時候，

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地面伸縮縫處理用路面灌縫膠 因為如果不切割伸縮縫的話會造成混凝土缺少空氣而開裂，所以為了防止地面的開裂必須切伸縮縫，但是如果伸縮縫切割了以后不處理會造成縫隙周圍地面因為車輛的來回碾壓而破裂，那么哪種材料會處理好您的伸縮縫呢？路面灌縫膠為您解決問題。 路面伸縮縫的處理到底用哪種材料更省錢還達到更佳的效果，一直是很多人頭疼的問題，今天您就不用再為如何處理自己路面的伸縮縫而煩惱了，因為路面灌縫膠幫您解決這一大難題，路面灌縫膠讓您的地面不再破裂。

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討 廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺風(fēng)的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴重的滲水擠漿問題對于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強度的損害是相當嚴重的，及時地對裂縫進行防水封堵就顯得尤為重要了。

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新技術(shù)新工藝延長路面壽命 多年來，我國公路建設(shè)一直發(fā)展很快，公路機械化養(yǎng)護進程加快。在發(fā)展的過程中，不可避免地也會出現(xiàn)一些問題，如生態(tài)、環(huán)境問題，特別是山區(qū)道路、西部特殊地區(qū)道路建設(shè)的生態(tài)問題，還包括橋梁安全，甚至是路面早期損害等問題。因此，建設(shè)長壽命的道路逐漸成為當前公路界的共識。

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地面伸縮縫處理用路面灌縫膠 因為如果不切割伸縮縫的話會造成混凝土缺少空氣而開裂，所以為了防止地面的開裂必須切伸縮縫，但是如果伸縮縫切割了以后不處理會造成縫隙周圍地面因為車輛的來回碾壓而破裂，那么哪種材料會處理好您的伸縮縫呢？路面灌縫膠為您解決問題。 路面伸縮縫的處理到底用哪種材料更省錢還達到更佳的效果，一直是很多人頭疼的問題，今天您就不用再為如何處理自己路面的伸縮縫而煩惱了，因為路面灌縫膠幫您解決這一大難題，路面灌縫膠讓您的地面不再破裂。

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探索瀝青路面養(yǎng)護“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召開瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)專題研討會，研究瀝青路面病害防治方面相關(guān)對策。 　　瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料，在公路建設(shè)、養(yǎng)護中得到了廣泛應(yīng)用，從鄉(xiāng)村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用，成為道路建設(shè)長久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異，以及設(shè)計、施工水平的良莠不齊，加之路面本身老化以及重載、超載的影響，導(dǎo)致瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路面使用壽命。 　　針對主要問題，技術(shù)人員踴躍建言建策，結(jié)合目前市場上的更新養(yǎng)護技術(shù)進行了認真分析和研討，并達成廣泛共識。在以后的養(yǎng)護工作中，該局將積極采用養(yǎng)護新技術(shù)，全面提升養(yǎng)護專業(yè)水平，實現(xiàn)“科技養(yǎng)護”，“環(huán)保養(yǎng)護”， 全力推進湘潭公路事業(yè)的科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。

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預(yù)防性養(yǎng)護策略與應(yīng)用技術(shù) 隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)高峰與公路養(yǎng)護高峰進入了重合期，養(yǎng)護的任務(wù)越來越重，各級各地對公路養(yǎng)護認識也不斷提高，如何提高公路的養(yǎng)護水平，成為了目前公路管理部門普遍關(guān)注的焦點。另外，有限的養(yǎng)護資金和逐漸退化的公路服務(wù)水平之間存在著巨大的矛盾，如何有效地解決這種矛盾，如何利用有限的資金創(chuàng)造更大的養(yǎng)護效益，也是公路管理部門更亟需解決的問題。預(yù)防性養(yǎng)護作為實現(xiàn)巨額公路資產(chǎn)保值、增值的有效技術(shù)手段，在解決此問題上顯示出了的優(yōu)越性。預(yù)防性養(yǎng)護作為道路養(yǎng)護的一種新理念，逐漸為大家所接受，并開始受到了重視、研究和應(yīng)用。

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預(yù)防性養(yǎng)護的核心 咱們國家的公路，特別是高速公路已經(jīng)差不多7萬公里，前一階段是以建為主，到了現(xiàn)在，可以說已經(jīng)達了一個建養(yǎng)并重的時期，這近7萬公路的高速公路，目前已經(jīng)有三分之一進入到養(yǎng)護、大修期。 　　近幾年，全國各地高速公路的大修、養(yǎng)護比較頻繁。這次會議有很多公路養(yǎng)護的決策者來參加，所以會議既有方向性，又有實用性。剛才，不少專家提到，目前公路養(yǎng)護還是處于經(jīng)驗型，以眼觀的路況作為確定養(yǎng)護時機的方法，這種方法就是我們以前經(jīng)常說到的：公路養(yǎng)護是一種糾錯型、治病型的養(yǎng)護。隨著社會發(fā)展進入到了小康水平，公眾對公路服務(wù)水平要求的提高，公路養(yǎng)護不一定達到設(shè)計、使用指標的下限才去進行處理，所以，預(yù)防性養(yǎng)護提到了日程。預(yù)防性養(yǎng)護更關(guān)鍵的一個問題，就是養(yǎng)護的更佳時機。

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市政路途瀝青路面經(jīng)常發(fā)生的問題 市政路途瀝青路面經(jīng)常發(fā)生的問題 1.1 許多路面的規(guī)劃厚度尺度和預(yù)先規(guī)劃的不符，厚度不行致使的地上開裂、洼陷、松懈、沉降表象經(jīng)常發(fā)作。路面構(gòu)造規(guī)劃和厚度核算不是依據(jù)城市交通的車輛載荷進行的實踐核算，缺少關(guān)于交通流量和車輛通行品種的進行的規(guī)劃。這致使了路面的偏薄和強度不行。而且路面的瀝青混合料和技能需求和規(guī)則的有所不一樣。

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瀝青路面灌縫膠和瀝青路面貼縫膠道路裂縫防水修補好產(chǎn)品 一直以來，路面伸縮縫及裂縫滲漏水是道路養(yǎng)護工程中亟待解決的突出問題 ,作為以防水補縫為目的的路面養(yǎng)護修補材料，瀝青路面灌縫膠灌縫的方式和瀝青路面貼縫膠粘貼的方式均能有效解決瀝青路面裂縫的修補問題，其防止路面裂縫滲水、止水、防水補漏的效果顯著。

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討 廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺風(fēng)的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴重的滲水擠漿問題對于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強度的損害是相當嚴重的，及時地對裂縫進行防水封堵就顯得尤為重要了。

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淺談如何搞好農(nóng)村公路管理工作 摘要：費改稅的政策實行后，原來的管理模式發(fā)生了一定的變化，如何應(yīng)對這一變化，搞好農(nóng)村公路管理工作，是一項重要課題，筆者從一名農(nóng)村公路的管理者的角度，對這一問題進行了闡述。農(nóng)村公路是指分布于農(nóng)村，主要為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟服務(wù)的公路，按行政等級分為縣道、鄉(xiāng)道和村道。它是公路網(wǎng)的重要組成部分，也是農(nóng)村重要的基礎(chǔ)設(shè)施。自2009年1月1日起實施燃油稅稅費改革，這對農(nóng)村公路管理乃至整個交通行業(yè)而言，產(chǎn)生了許多新問題，是機遇也是挑戰(zhàn)。如何化“?！睘椤皺C”適應(yīng)這一政策，及時解決處理產(chǎn)生的問題，是擺在我們面前的重要課題。

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對橋梁施工技術(shù)裂縫的研究分析 摘要：橋梁和道路是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，關(guān)乎人民生活和經(jīng)濟發(fā)展的方方面面。橋梁施工技術(shù)的好壞直接影響到橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，在橋梁工程建設(shè)過程中，施工單位要密切關(guān)注橋梁工程質(zhì)量問題，不斷完善施工技術(shù)，防止橋梁施工裂縫的產(chǎn)生，確保橋梁的施工安全和使用安全。

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瀝青混凝土路面病害 分析及防治措施 瀝青質(zhì)量問題近幾年來，公路作為國家基礎(chǔ)設(shè)施重點投資，各地二級公路、一級公路、高速公路、城市道路等開工項目很多而建設(shè)資金又有限，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計、材料的采用方面都本著經(jīng)濟適應(yīng)的原則，而對交通量的變化、使用年限等并沒有重點研究。達標的瀝青生產(chǎn)規(guī)模有限，不能滿足國內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。這就使一部分劣質(zhì)瀝青混入公路建設(shè)市場，給路面留下了隱患。

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瀝青路面裂縫灌縫工序 瀝青路面建成后都會不同程度的產(chǎn)生各種各樣的裂縫。裂縫的出現(xiàn)不僅對路面的連續(xù)性和平整度產(chǎn)生破壞，而且容易造成水份侵蝕路基而影響路面的使用壽命，同時增加了路面的養(yǎng)護保養(yǎng)工作及費用。因此，世界各國都對裂縫的修補工作非常重視，裂縫修補是路面預(yù)防性養(yǎng)護工作首要解決的問題。

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節(jié)儉之風(fēng)盛行，您還會選擇年年用年年壞的路面裂縫修補材料嗎？   國內(nèi)市場中，道路裂縫修補（貼縫帶、灌縫膠）養(yǎng)護產(chǎn)品魚龍混雜，價格戰(zhàn)成為部分商家慣用的殺手锏，隨著劣質(zhì)材料不斷地沖擊市場，優(yōu)秀的養(yǎng)護材料只因為價格門檻稍高而被無情的拒絕在施工應(yīng)用的大門外，日復(fù)一日，年復(fù)一年，養(yǎng)護成本投入年年升高，而路面的裂縫問題卻在不斷惡化…… http://www.jshtchem.com/Article/jiejianzhifengshengx_1.html

嘉格貼縫帶徹底解決了路面養(yǎng)護施工難的問題   “貼縫帶施工真是簡單，一個人就能輕而易舉地修補路面裂縫了，也不需要開槽灌縫等復(fù)雜程序了，連灌縫機都省了。”遼寧省公路局的一名養(yǎng)護工高興的說。   北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司RS貼縫帶是一種卷筒式阻裂防水隔膜的路面養(yǎng)護材料，具有降低能耗、操作便捷、施工工藝簡單、成本低廉、質(zhì)量可靠、安全環(huán)保等特點，隨著這種新技術(shù)、新材料在全國的進一步推廣，勢必使道路養(yǎng)護部門提高工作效益和工作質(zhì)量。   隨著

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請問要成為貴公司產(chǎn)品代理商，需要具備哪些條件？貴公司會提供哪些服務(wù)？ 1、有品牌經(jīng)營意識與理念;2、有充足的資金作為初期運營的保證;3、有良好的銷售渠道;4、有創(chuàng)業(yè)精神與商業(yè)信譽;5、有維護品牌形象和榮譽的“意識”。 我公司保證向代理商提供合格產(chǎn)品及包裝，并按規(guī)定時間發(fā)貨；負責(zé)提供代理商正常銷售所需的相關(guān)文件，并提供相關(guān)必要人員商務(wù)及技術(shù)培訓(xùn)。

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請問貴公司的橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備比市面上其他產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢？ 我公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國公路工程施工的特點，自主研發(fā)的JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。

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