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路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)
路面裂縫修補(bǔ)技術(shù) 路面裂縫修補(bǔ)常用貼縫帶技術(shù),貼縫帶以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術(shù)較好地彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足。但2000年前,雖然國外產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入,由于受造價(jià)、性能等因素影響,在我國未能得到廣泛推廣。近年來,隨著國內(nèi)路用材料技術(shù)的不斷發(fā)展,貼縫技術(shù)成為逐漸興起的一種裂縫修補(bǔ)方式。
http://www.jshtchem.com/Projects/lumianliefengxiubuji.html
當(dāng)裂縫寬度達(dá)較大大于8毫米使用灌縫技術(shù)效果優(yōu)于貼縫技術(shù)
當(dāng)裂縫寬度達(dá)較大大于8毫米使用灌縫技術(shù)效果優(yōu)于貼縫技術(shù) 路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)很多,包括貼縫、灌縫等方式,其原理都是對路面裂縫采取填充密封處理。當(dāng)路面裂縫寬度較小時(shí),采用嘉格貼縫帶進(jìn)行粘貼處理是一種高效、快捷、性價(jià)比高、效果顯著的處理方式。然而,當(dāng)裂縫寬度達(dá)較大,大于8毫米時(shí),反而使用灌縫技術(shù)效果優(yōu)于貼縫技術(shù)。
http://www.jshtchem.com/Article/dlfkddjddy_1.html
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