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- 2016年12月，嘉格偉業(yè)組織五年以上老員工海南游，并安排專人對海南貼縫帶應(yīng)用情況進(jìn)行回訪。大家感觸頗多。
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- “今天的霾！明天的癌！”嘉格偉業(yè)作為貼縫帶廠家，一直致力于綠色環(huán)保道路養(yǎng)護(hù)，貼縫帶實(shí)現(xiàn)了道路裂縫修補(bǔ)的無塵施工，方便、快捷、省時、省力。
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- 發(fā)展綠色養(yǎng)護(hù)，節(jié)能環(huán)保型的貼縫帶作為養(yǎng)護(hù)材料，很大程度地控制了資源浪費(fèi)和對環(huán)境的破壞，必將成為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的趨勢性產(chǎn)品，因此引起了公路管理部門和環(huán)保部門的高度重視，一些地方政府部門已經(jīng)在倡導(dǎo)全面使用貼縫帶替代原有路面裂縫修補(bǔ)方法。大力推廣和應(yīng)用環(huán)保型路面裂縫養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品—貼縫帶，不僅具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，更兼具著環(huán)保價值極高的社會效益。
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- 隨著道路養(yǎng)護(hù)材料性能的不斷提高，養(yǎng)護(hù)施工工藝也在不斷跟進(jìn)。養(yǎng)護(hù)工藝也決定著貼縫帶在養(yǎng)護(hù)中的作用。當(dāng)今和未來的道路養(yǎng)護(hù)材料趨勢將主要沿著以下幾個方向發(fā)展。1、養(yǎng)護(hù)材料及工藝將進(jìn)一步向溫態(tài)和冷態(tài)施工的方向發(fā)展。2、采用多種工藝的復(fù)合精品材料，但施工一定要方便快捷的方向發(fā)展。3、使不同材料工藝的優(yōu)勢能得到互補(bǔ)進(jìn)而彌補(bǔ)各自缺點(diǎn)的方向發(fā)展。4、使用再循環(huán)以及廢料處理等環(huán)節(jié)中對地球環(huán)境負(fù)荷為更小和有利于人類健康的材料，稱定為環(huán)保調(diào)和材料的方向發(fā)展。
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- 國家目前大力提倡各種廢舊資源材料的再生利用，減少對各種資源尤其是不可再生資源的消耗。嘉格偉業(yè)做為公路養(yǎng)護(hù)材料的研發(fā)生產(chǎn)單位，不僅追求企業(yè)的發(fā)展，更是把社會責(zé)任放在首位，始終把綠色環(huán)保作為產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新的方向，在成功推出環(huán)保型嘉格貼縫帶的基礎(chǔ)上，還會不斷地研發(fā)出更多其它綠色環(huán)保的產(chǎn)品。力求做到發(fā)展與環(huán)境的統(tǒng)一，現(xiàn)代與長遠(yuǎn)的結(jié)合，建造健康、安全、舒適、美觀的道路環(huán)境，造福于社會，造福于人民。
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- 鶴大線及黑大線采用貼縫帶進(jìn)行道路裂縫修補(bǔ)，瀝青路面受重載車輛碾壓、低溫及雨雪惡劣天氣的影響容易產(chǎn)生橫向、縱向及不規(guī)則裂縫，如不及時處治，極易發(fā)展為龜裂、坑槽等公路病害，影響公路使用壽命。傳統(tǒng)裂縫修補(bǔ)采用灌縫形式，對于部分裂縫寬度小于0.6公分的裂縫，灌縫的開槽工藝將造成裂縫的二次損害，采用貼縫帶粘貼工藝，避免了二次損害，同時施工便捷、環(huán)保，節(jié)約成本。
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白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩(wěn)；車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵，從而能提高街道兩旁店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。
以前道路建設(shè)城市一般都是選擇水泥路面，因?yàn)樗?/dd>
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- 11月30日，湘潭市公路管理局召開瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)專題研討會，研究瀝青路面病害防治方面相關(guān)對策。 瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料，在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中得到了廣泛應(yīng)用，從鄉(xiāng)村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用，成為道路建設(shè)長久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異，以及設(shè)計、施工水平的良莠不齊，加之路面本身老化以及重載、超載的影響，導(dǎo)致瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路面使用壽命。 針對主要問題，技術(shù)人員踴躍建言建策，結(jié)合目前市場上的更新養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了認(rèn)真分析和研討，并達(dá)成廣泛共識。在以后的養(yǎng)護(hù)工作中，該局將積極采用養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，全面提升養(yǎng)護(hù)專業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)“科技養(yǎng)護(hù)”，“環(huán)保養(yǎng)護(hù)”， 全力推進(jìn)湘潭公路事業(yè)的科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。
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- 瀝青路面進(jìn)入大修期后，為節(jié)約維修資金，同時減少大量廢料對環(huán)境的污染，熱再生技術(shù)在養(yǎng)護(hù)工程中越來越受到青睞，本文著重分析熱再生的節(jié)能環(huán)保效益。
- http://www.jshtchem.com/Article/liqinglumianxianchan_1.html
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- 日前，由上海城建路橋集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的崇啟通道上海段高速公路主線瀝青路面攤鋪全線貫通，建設(shè)者初次將抗變形、降噪聲的橡膠瀝青混凝土工藝成功用于高速公路。 據(jù)介紹，加入橡膠粉的瀝青路面加大了與輪胎的摩擦力，提高了行車的舒適性和安全性。此外，利用廢舊橡膠材料作為橡膠瀝青混凝土的橡膠粉也可有效節(jié)約了資源。這種新路面使用壽命較常規(guī)瀝青路面延長約30％，比普通路面降低路面噪音3分貝，可延緩燈光反射和路面裂縫，有利于環(huán)保和行車安全。
- http://www.jshtchem.com/Article/gaosugongludaguimopu_1.html
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- 目前，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，廢舊輪胎帶來的環(huán)保壓力越來越大。據(jù)統(tǒng)計，我國每年廢舊輪胎達(dá)到1億多條。隨著汽車數(shù)量的逐年增加，廢舊輪胎以每年兩位數(shù)的速度遞增，由此產(chǎn)生了大量的“黑色污染”。面對廢舊輪胎回收與處理這一世界性技術(shù)難題，遼河石化公司迎難而上，從2008年就開始研究利用廢舊輪胎磨成的膠粉作為改性劑，生產(chǎn)橡膠瀝青。
- http://www.jshtchem.com/Article/liyongfeijiuluntaish_1.html
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- 正在緊張施工的京石二通道，本市境內(nèi)全程50多公里高速路面層將鋪設(shè)環(huán)保型的橡膠瀝青混合料。這種消納廢舊輪胎的綠色建材曾應(yīng)用于長安街大修工程，不僅明顯降低路面行車噪音，還能延長道路使用壽命。
- http://www.jshtchem.com/Article/xiangjiaoliqingyisha_1.html
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- 2014年4月28日，晉中市交通局辦公室下發(fā)了《關(guān)于使用瀝青路面早期養(yǎng)護(hù)貼縫帶的通知》的文件，號召晉中市交通局、公路處及各下屬單位調(diào)查縣鄉(xiāng)公路的裂縫情況并認(rèn)真分析對策。文件中指出：裂縫貼縫帶是較成熟的早期養(yǎng)護(hù)技術(shù)，目前已在高速公路和國省道普遍使用，縣鄉(xiāng)路上還沒有推廣，文件中要求進(jìn)行貼縫帶試驗(yàn)路段，并要求匯總貼縫帶實(shí)驗(yàn)資料、圖片、錄像、施工記錄等有關(guān)基礎(chǔ)資料。交通質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)鑒定原材料的質(zhì)量，以及驗(yàn)收施工后的質(zhì)量，并提出改進(jìn)的要求。各縣交通局負(fù)責(zé)貼縫帶試驗(yàn)段的施工及施工技術(shù)資料，并總結(jié)施工工藝、材料成本方面的可行性，提出改進(jìn)意見及其他的裂縫修補(bǔ)好辦法。文件中要求由公路處匯總、編寫試驗(yàn)報告。
- http://www.jshtchem.com/Article/tiefengdaiweilvsehua_1.html
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- 近日，各省陸續(xù)公布了2014年公路建設(shè)欲投資計劃： 吉林省公路建設(shè)計劃投資79億元，其中公路養(yǎng)護(hù)25億元； 甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)：全年將完成投資96.1億元； 溫州市計劃完成公路總投資9億元； 四川省普通公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)計劃完成投資705億元；四川宜賓 實(shí)現(xiàn)4條高速公路同步建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)成貴鐵路、宜賓新機(jī)場、散貨碼頭等大項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計交通建設(shè)投資將超過100億元； 貴州2014年投資150億用于立體交通； 烏魯木齊市將投資300億元，實(shí)施160項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。。。。。。 從總體趨勢
- http://www.jshtchem.com/Article/1jieyuenengyuanlvseh_1.html
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- “貼縫帶施工真是簡單，一個人就能輕而易舉地修補(bǔ)路面裂縫了，也不需要開槽灌縫等復(fù)雜程序了，連灌縫機(jī)都省了。”遼寧省公路局的一名養(yǎng)護(hù)工高興的說。 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司RS貼縫帶是一種卷筒式阻裂防水隔膜的路面養(yǎng)護(hù)材料，具有降低能耗、操作便捷、施工工藝簡單、成本低廉、質(zhì)量可靠、安全環(huán)保等特點(diǎn)，隨著這種新技術(shù)、新材料在全國的進(jìn)一步推廣，勢必使道路養(yǎng)護(hù)部門提高工作效益和工作質(zhì)量。 隨著
- http://www.jshtchem.com/Article/RStiefengdaichedijie_1.html
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- 現(xiàn)在都倡導(dǎo)環(huán)保，尤其是在施工建筑行業(yè)。以前縫補(bǔ)路面都需要開槽、灌縫等多個環(huán)節(jié)，既不環(huán)保，投入資金又高，嘉格貼縫帶徹底解決了這些問題，既環(huán)保又實(shí)惠, 路面養(yǎng)護(hù)成本降低了20%，具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，很受客戶歡迎。
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