嘉格路面灌縫膠助力2017春季路面裂縫養(yǎng)護(hù) 采用瀝青路面灌縫膠進(jìn)行路面灌縫是一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，已被各地道路養(yǎng)護(hù)部門普遍應(yīng)用。而對(duì)于春季養(yǎng)護(hù)來說，選擇一家質(zhì)量過硬的路面灌縫膠產(chǎn)品對(duì)于路面養(yǎng)護(hù)單位來說至關(guān)重要。

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原來大家都在用瀝青路面貼縫帶 嘉格瀝青路面貼縫帶,是專業(yè)道路路面裂縫修補(bǔ)產(chǎn)品,屬于改性瀝青聚合物,除了具有同類灌縫膠材料的指標(biāo)外,還具有高粘結(jié)性,通過類似粘貼膠帶的方式施工,像口香糖一樣牢牢的黏在路面裂縫上面。

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2017年2月統(tǒng)計(jì)2016年全國瀝青路面貼縫帶應(yīng)用情況 2016年，山東、重慶、遼寧、甘肅、山西、江蘇、新疆、湖北、廣西、上海、海南等地均在使用瀝青路面貼縫帶，可見粘貼方式在道路路面裂縫修補(bǔ)中的應(yīng)用，已經(jīng)得到了普遍的認(rèn)可。

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瀝青路面灌縫膠洗禮了道路上的花臉 目前，道路裂縫修補(bǔ)已經(jīng)更多采用瀝青路面灌縫膠灌縫或者瀝青路面貼縫帶粘貼的方式，但是很多地區(qū)還在沿用老辦法或土辦法，各種裂縫修補(bǔ)方法一應(yīng)俱全，更后出現(xiàn)了道路上的大花臉。

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2017年3月深圳召開第十一屆全國瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇 每年一屆的“全國瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)”峰會(huì)將于2017年3月30日在深圳召開，會(huì)議歷時(shí)兩天，會(huì)議以“科學(xué)綠色快速養(yǎng)護(hù)，提高路面耐久與舒適性”為主題，繼續(xù)推行科學(xué)、綠色、快速養(yǎng)護(hù)的理念，加速提升我國的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。

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嘉格灌縫膠讓您養(yǎng)護(hù)無憂 采用灌縫膠對(duì)瀝青路面產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行及時(shí)的處理，減少雨水滲入對(duì)路基的侵蝕，提高路面的荷載承受能力，從而延長整個(gè)道路的使用壽命。

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你知道灌縫膠修補(bǔ)路面裂縫的施工工藝嗎 瀝青路面裂縫修補(bǔ)后的效果好與否，除了與灌縫膠材料性能質(zhì)量有很大關(guān)系外，還在很大程度上與灌縫修補(bǔ)的施工工藝過程也有關(guān)。精細(xì)的灌縫膠施工工藝，會(huì)使灌縫的壽命得到極大的提高。

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道路路面灌縫膠施工工藝 嘉格公路灌縫膠主要應(yīng)用于縱向裂痕、橫向裂痕、網(wǎng)狀裂痕（龜裂）和不規(guī)則裂痕四種類型的高速公路、高等級(jí)公路、城市公路、機(jī)場等瀝青路面裂縫的灌封修補(bǔ)以及水泥混凝土路面的接縫密封上。公路灌縫膠對(duì)于很多客戶來說，其修復(fù)流程可能還是有點(diǎn)模糊。嘉格專業(yè)銷售人員為您解說其公路灌縫膠的灌縫流程。

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鶴大線及黑大線路面裂縫貼上“創(chuàng)可貼” 鶴大線及黑大線采用貼縫帶進(jìn)行道路裂縫修補(bǔ)，瀝青路面受重載車輛碾壓、低溫及雨雪惡劣天氣的影響容易產(chǎn)生橫向、縱向及不規(guī)則裂縫，如不及時(shí)處治，極易發(fā)展為龜裂、坑槽等公路病害，影響公路使用壽命。傳統(tǒng)裂縫修補(bǔ)采用灌縫形式，對(duì)于部分裂縫寬度小于0.6公分的裂縫，灌縫的開槽工藝將造成裂縫的二次損害，采用貼縫帶粘貼工藝，避免了二次損害，同時(shí)施工便捷、環(huán)保，節(jié)約成本。

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“瀝青路面裂縫處治技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究”榮獲2015年度“中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng) 我公司參與的“瀝青路面裂縫處治技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究”榮獲2015年度“中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)，這標(biāo)志著我們公司在瀝青裂縫處治方面交出了一份書面答卷，嘉格的貼縫帶（貼縫膠）、灌縫膠在大量應(yīng)用中也得到了成功驗(yàn)證。

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如何修理瀝青路面的不同寬度裂縫？ 瀝青路面裂縫修補(bǔ)，簡單的說來就是以裂縫寬度劃分，北京嘉格偉業(yè)給您的建議是1厘米以下裂縫可采用貼縫帶補(bǔ)縫，又簡單又經(jīng)濟(jì)，1厘米以上裂縫建議采用灌縫膠補(bǔ)縫，封住裂縫處，以達(dá)到防水的目的。特別寬的就建議刨開后重新攤鋪。

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瀝青混凝土路面裂縫應(yīng)該如何處理? 目前常用的瀝青路面灌縫工藝分為不開槽灌縫和開槽灌縫兩種類型。 不開槽灌縫一般采用普通熱瀝青或改性熱瀝青進(jìn)行瀝青路面裂縫的灌封，采用普通熱瀝青時(shí)，普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點(diǎn)降低易出現(xiàn)泛油及被車輛帶走的現(xiàn)象，低溫時(shí)瀝青又會(huì)變脆，易脫落，因此冬季用熱瀝青灌注的路面裂縫基本不可行；而采用改性熱瀝青由于改性瀝青的粘度大流淌滲透性能差灌入路面裂縫的瀝青非常少，所以當(dāng)路面裂縫低溫?cái)U(kuò)張時(shí)極易開裂，修補(bǔ)使用壽命短。 開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對(duì)開槽后的路面裂縫進(jìn)行灌注填封，工藝方法一般為通過機(jī)械強(qiáng)制性對(duì)路面裂縫進(jìn)行切割，使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌封 針對(duì)以上問題，北京嘉格偉業(yè)研制出嘉格灌縫膠和貼縫帶。灌縫膠具有夏天不流淌，冬天不開裂的特點(diǎn)。貼縫帶施工簡便，無需開槽，一人即可施工。

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路面灌縫膠助力修復(fù)公路瀝青路面裂縫 隨著高等級(jí)公路的大量修建．半剛性類材料以其的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來越占有特殊的重要地位。然而，半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫，當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反射裂縫，瀝青路面本身也易產(chǎn)生低溫裂縫，瀝青路面一旦出現(xiàn)裂縫，有可能導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性破壞，影響路面的使用功能。

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瀝青路面的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)  瀝青路面對(duì)氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求： (1)春季：應(yīng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時(shí)快速修補(bǔ)坑槽、松散和翻漿等病害。 (2)夏季：氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工的有利季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時(shí)修復(fù)冬寒春雨期臨時(shí)修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。 ③秋季：

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為什么城市道路都在白改黑？  白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對(duì)于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車輛在處理緊急事件中制動(dòng)性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩(wěn)；車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵，從而能提高街道兩旁店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。 以前道路建設(shè)城市一般都是選擇水泥路面，因?yàn)樗?/dd>

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嘉格道路灌縫膠的用途 路，是一座城市的關(guān)系杻帶，如果路面出現(xiàn)裂縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌封修補(bǔ)，否則雨水及其它雜物就會(huì)沿裂縫進(jìn)入面層結(jié)構(gòu)及路基，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。嘉格牌道路灌縫膠--顧名思義，就是用來修補(bǔ)公路不規(guī)則裂縫的一種專用膠。 嘉格灌縫膠廣泛運(yùn)用于高速公路、高等級(jí)公路、城市公路、機(jī)場等的瀝青路面裂縫的灌縫修補(bǔ)及水泥混凝土路面的接縫密封。

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嘉格灌縫膠1噸可以灌多少米路面裂縫？ 灌縫膠是瀝青路面裂縫常用的封縫產(chǎn)品，也叫馬路創(chuàng)可貼。1噸灌縫膠可以補(bǔ)縫多少米主要看路面裂縫的寬窄和深度，當(dāng)然與裂縫開槽的大小也有直接關(guān)系，對(duì)于一般裂縫，嘉格灌縫膠每噸可處理裂縫3000米到4000米左右。

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農(nóng)村公路瀝青路面的推移破壞  摘要：分析推移破壞的成因,從內(nèi)因、外因兩方面進(jìn)行分析；避免、減少推移的技術(shù)途徑，在施工單位的角度以不可控、可控兩方面入手。 關(guān)鍵詞：瀝青路面：瀝青混合料：推移：離析、均勻性： 隨著河北省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)村公路建設(shè)戰(zhàn)略的實(shí)施，灌縫膠黑色的瀝青路面正不斷地向山區(qū)的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，但局部路段的路面推移問題已對(duì)工程質(zhì)量構(gòu)成極大威脅，開始成為眾多施工單位一項(xiàng)重要課題來研究。 近幾年來，農(nóng)村公路的瀝青路面施工相繼出現(xiàn)了早期破損，尤其是瀝青路面的局部推移現(xiàn)象，普遍表示關(guān)切，因而對(duì)推移的成因與機(jī)理也就各有所見，通過在施

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現(xiàn)在您終于發(fā)現(xiàn)了“嘉格”路面灌縫膠 北京嘉格偉業(yè)的路面灌縫膠的品牌—嘉格，公司從事多年的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，研發(fā)出適合國內(nèi)不同氣候溫度的路面灌縫膠，縮短了道路養(yǎng)護(hù)封路時(shí)間，通車速度快；高粘結(jié)性、高伸縮性；只需加熱至180℃，倒入已切好并清潔干凈的縫隙里，凝固時(shí)間只需10分鐘，就可以延長路面3年的壽命了，這樣不僅節(jié)約了15倍的坑槽修補(bǔ)費(fèi)用，而且省掉了200倍的路面重修的費(fèi)用。“嘉格”路面灌縫膠使用范圍較廣泛，能夠?qū)崿F(xiàn)高溫80℃不流淌、不熔化，低溫-20℃不開裂、不脫落。如果您有特殊需求，我們可以專門為您定做。公司已經(jīng)先后與山東高速、吉林高速、河北高速、濟(jì)南市政、首都機(jī)場、北京市政等養(yǎng)護(hù)單位建立長期合作關(guān)系。無論是瀝青路面還是水泥路面都會(huì)帶給您實(shí)實(shí)在在的好處，路面灌縫膠只是聚氨酯嵌縫膠價(jià)格的五分之一，能更好的與地面結(jié)為一體，保證伸縮縫的完整性。

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熱熔型聚合物密封膠 嘉格牌灌縫膠 瀝青路面出現(xiàn)裂縫了怎么辦？水泥地面的坑坑洼洼怎么處理，各種路面的伸縮縫用什么來灌？不用擔(dān)心，嘉格路面灌縫膠通通幫您解決。 我們公司路面灌縫膠選用基質(zhì)瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等，在特定的工藝條件下，經(jīng)特殊工藝復(fù)合而成的一種具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠！并且生產(chǎn)出的路面灌縫膠獲得了交通部公路工程檢測(cè)中心的檢測(cè)合格報(bào)告！低溫拉伸、錐入度、軟化點(diǎn)、流動(dòng)值、彈性恢復(fù)率各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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夏季瀝青路面灌縫膠施工后如何養(yǎng)護(hù)？ 瀝青路面灌縫膠剛從灌縫機(jī)里打出來溫度較高，粘度較大，加之夏季溫度較高，冷卻較慢。可以采取一定的養(yǎng)護(hù)措施，即撒一定量的滑石粉或者土。以免粘黏車輪。 或者可以等路面灌縫膠完全冷卻以后再開放交通，一般不會(huì)超過半小時(shí)。

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灌縫膠冬季施工為什么效果不好呢?嘉格低溫灌縫膠幫您忙！ 由于冬季氣溫較低，材料粘結(jié)力降低，無法與路面很好地結(jié)合，會(huì)出現(xiàn)灌縫膠脫落等現(xiàn)象，造成冬季開槽灌縫后失效率大增。任何材料都有自己的特性，不可能做到一種材料百病同治的效果。所以說每種灌縫材料都有適合自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，普通灌縫膠適用于春 夏 秋季節(jié)氣溫在10攝氏度以上的條件下進(jìn)行施工，一旦超出自身標(biāo)準(zhǔn)要求就很難保證材料的性能。所以說該材料在冬季施工后的效果不好。 嘉格偉業(yè)經(jīng)過多年試驗(yàn)研發(fā)出冬季瀝青路面裂縫專用灌縫膠。解決了冬季瀝青路面裂縫無法處置施工的難題。經(jīng)過多年的實(shí)踐觀察，效果顯著，避免了冬季雪融水對(duì)瀝青路面裂縫的損害，及坑槽的挖補(bǔ)數(shù)量，大大降低了路面養(yǎng)護(hù)成本，幫您實(shí)現(xiàn)了根據(jù)季節(jié)、路段、材料、裂縫類型選擇不同工藝材料對(duì)瀝青路面裂縫做到全年全時(shí)段的處置方案。

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嘉格貼縫帶-----不用開槽灌縫的好路面裂縫修補(bǔ)材料 開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對(duì)開槽后的路面裂縫進(jìn)行灌注填封，工藝方法一般為通過機(jī)械強(qiáng)制性對(duì)路面裂縫進(jìn)行切割，使路面裂縫加寬加深，然后灌注灌縫膠對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌封。多數(shù)裂縫是不規(guī)則裂縫，并且主裂縫周邊有細(xì)小裂縫和毛細(xì)裂縫，這種方法由于采用機(jī)械對(duì)路面裂縫強(qiáng)制性進(jìn)行切割，本身就是對(duì)路面不規(guī)則裂縫及細(xì)小裂縫和毛細(xì)裂縫的一個(gè)破壞。由于開槽后裂縫寬度加大加深及開槽機(jī)對(duì)路面裂縫周邊細(xì)小裂縫的二次破壞，導(dǎo)致路面裂縫處承載力下降。隨著路面裂縫修補(bǔ)材料的老化，及裂縫周邊細(xì)小裂縫的進(jìn)水導(dǎo)致本來一條路面裂縫變成了兩條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿和啃邊。 嘉格貼縫帶克服了開槽灌縫的上述缺點(diǎn)，不形成裂縫路面結(jié)構(gòu)的二次破懷，作為新的路面裂縫修補(bǔ)材料受到了養(yǎng)護(hù)單位的一致好評(píng)。

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灌縫機(jī)的終生伴侶—嘉格*水泥瀝青路面灌縫膠  嘉格水泥瀝青路面灌縫膠經(jīng)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)完全符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，且特別適合北方氣候，讓您花少錢、少走彎路。嘉格偉業(yè)憑借一流的產(chǎn)品質(zhì)量和售前售后服務(wù)，讓客戶沒有后顧之憂！   嘉格水泥瀝青路面灌縫膠常溫下呈固體塊狀，經(jīng)加熱熔化后變成具有超強(qiáng)伸展性和粘結(jié)性的黑色膠體，能夠地密封路面裂縫和接縫，并長期保持密封效果。完成施工后即可恢復(fù)交通。產(chǎn)品每箱凈重15公斤，紙箱包裝，儲(chǔ)存于干燥陰涼處，并避免接觸腐蝕性氣體和液體，遠(yuǎn)離易燃物質(zhì)。       嘉格水泥瀝青路面

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瀝青公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？ 公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？怎么用？能用多少年？價(jià)格？使用瀝青路面灌縫膠灌縫是現(xiàn)在常用的路面裂縫處理方法，可以完全的填滿那些需要維修的地面裂縫，且不會(huì)有溢出現(xiàn)象。瀝青路面灌縫膠是比較方便快捷的，凝固的時(shí)間也比較快，在對(duì)公路灌縫后半小時(shí)后就可以開放交通，瀝青路面灌縫膠應(yīng)該能夠與瀝青混凝土面層形成一體，不會(huì)被行駛車輛帶走。

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瀝青公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？ 公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？怎么用？能用多少年？價(jià)格？使用瀝青路面灌縫膠灌縫是現(xiàn)在常用的路面裂縫處理方法，可以完全的填滿那些需要維修的地面裂縫，且不會(huì)有溢出現(xiàn)象。瀝青路面灌縫膠是比較方便快捷的，凝固的時(shí)間也比較快，在對(duì)公路灌縫后半小時(shí)后就可以開放交通，瀝青路面灌縫膠應(yīng)該能夠與瀝青混凝土面層形成一體，不會(huì)被行駛車輛帶走。

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瀝青路面灌縫膠全面修補(bǔ)破損瀝青路面      “這兒，還有這兒！”月13日，在宜賓城區(qū)水井街與人民路交界處，宜賓市政建設(shè)工程處的技術(shù)工人們正在路面灌縫膠“縫補(bǔ)”路面，干得熱火朝天。據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人劉吉告訴記者，這次縫補(bǔ)的范圍是整個(gè)宜賓中心城區(qū)55.14平方公里破損的瀝青路面，縫補(bǔ)后將不留一個(gè)坑，整個(gè)工程將于近日全面結(jié)束。     記者在現(xiàn)場看到，隨著機(jī)器發(fā)出的轟隆隆聲響，工人們不斷地把坑里破損的瀝青塊鏟開，又用嶄新的材料補(bǔ)上去，不一會(huì)兒，路面

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討 廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺(tái)風(fēng)的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴(yán)重的滲水?dāng)D漿問題對(duì)于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的，及時(shí)地對(duì)裂縫進(jìn)行防水封堵就顯得尤為重要了。

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淺談公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)工藝 公路存在大量的坑槽病害，主要是因?yàn)槁访鏋r青的粘附性差、瀝青路面面層的空隙率過大、鋪裝層開裂等原因?qū)е滤譂B入，而瀝青路面面層排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)，滲入的水分又無法及時(shí)排出，防水層被破壞，形成坑槽。伊犁地區(qū)降雨量大，雨水周期長，公路在通車后，往往一場雨就會(huì)引起全線路面出現(xiàn)大量坑槽。

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如何更有效防治裂縫的惡化 國內(nèi)有些瀝青路面在鋪裝后容易產(chǎn)生早期病害，很多情況下裂縫會(huì)占有很大的比例，大雨過后，裂縫數(shù)量就有驚人的增長，裂縫成為引起公路早期破壞的主要因素，更終裂縫所體現(xiàn)是道路基層的損壞及路面平整度的惡化。

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