嘉格貼縫帶（橋面伸縮縫修補(bǔ)應(yīng)用） 嘉格貼縫帶對(duì)延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命，防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用，具有成本低、速度快、效果好、通車(chē)快的優(yōu)點(diǎn)。

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抗車(chē)轍型橡膠瀝青混凝土路面方案 結(jié)合我國(guó)的重載交通特點(diǎn)和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理，根據(jù)交通荷載的等級(jí)，按照穩(wěn)定度和相對(duì)變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計(jì)抗車(chē)轍型混凝土，抗車(chē)轍型混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)采用間斷型的級(jí)配設(shè)計(jì)方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車(chē)轍型橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)。

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抗裂型橡膠瀝青混凝土路面 根據(jù)橡膠瀝青的低溫柔性特點(diǎn)，針對(duì)高寒區(qū)氣候的特點(diǎn)，提出抗裂型橡膠瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?？沽研拖鹉z瀝青混凝土采用濕拌法生產(chǎn)的橡膠瀝青，并對(duì)混合料的級(jí)配進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，采用骨架型的粗粒式混合料級(jí)配，通過(guò)集料和黏結(jié)料的共同作用來(lái)改善混凝土的低溫抗裂效果，同時(shí)兼顧其高溫抗車(chē)撤能力。

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低噪音橡膠瀝青混凝土路面 橡膠瀝青粘度高，60℃動(dòng)力粘度可達(dá)25000pa*s,安全可以代替高粘瀝青鋪筑OGFC路面，具有良好的排水降噪效果，在對(duì)降噪機(jī)理和我國(guó)的交通環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，提出了的降噪瀝青混凝土的設(shè)計(jì)方法。在保證表面足夠的微觀構(gòu)造的同時(shí)，充分混合料的多孔隙吸聲，并采用足夠高黏度的橡膠瀝青，保證混凝土具有良好的彈性和阻尼。具有良好的路用性能和減噪效果。根據(jù)以上原理設(shè)計(jì)的橡膠瀝青混凝土在北京看丹橋上取得了6-8DB的降噪效果。

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橡膠瀝青防水黏結(jié)層（應(yīng)力吸收層） 橡膠瀝青防水黏結(jié)層是一種在噴灑橡膠瀝青類(lèi)結(jié)合料后，立即灑鋪一定粒徑的粗集料，經(jīng)碾壓二形成薄層。橡膠瀝青作為黏結(jié)層和應(yīng)力吸收層材料是國(guó)際上橡膠瀝青應(yīng)用的一個(gè)重要方向，結(jié)合我國(guó)的瀝青路面損害的現(xiàn)狀和我國(guó)當(dāng)前的大中修工程的建設(shè)，我公司提出熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝，目前已經(jīng)大量修建在我國(guó)的新建道路，舊瀝青混凝土路面加鋪，舊水泥混凝土路面加鋪和橋面鋪筑工程中，并申報(bào)了交通部公路工程工法。

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抗車(chē)轍型橡膠瀝青混凝土路面方案 結(jié)合我國(guó)的重載交通特點(diǎn)和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理，我院提出AR-1的抗車(chē)轍型混合料的設(shè)計(jì)方法。根據(jù)交通荷載的等級(jí)，按照穩(wěn)定度和相對(duì)變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計(jì)抗車(chē)轍型混泥土，抗車(chē)轍型混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)采用間斷型的級(jí)配設(shè)計(jì)方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車(chē)轍型橡膠瀝青混泥土的配合比設(shè)計(jì)。

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嘉格瀝青冷油---施工實(shí)踐體會(huì)   隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車(chē)輛的大型化、超載等問(wèn)題的日益嚴(yán)重，路面很容易就出現(xiàn)一系列坑槽病害，瀝青混凝土路面的維護(hù)費(fèi)用和工作量都在不斷增加，因此對(duì)路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)提出了更高的要求。 　　嘉格瀝青冷油是公路路面常用的一種養(yǎng)護(hù)材料，主要用于路面坑槽凹槽的填補(bǔ)修復(fù)。選用一款合格的瀝青冷油，是道路坑槽修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。結(jié)合嘉格瀝青冷油的施工實(shí)踐，本文將為您介紹嘉格瀝青冷油的正確使用方式。 　　首先，對(duì)損壞的路面溝槽進(jìn)行清理，嘉格瀝青冷油的施工不受氣候條件的限制，在雨、雪、低溫之下均能進(jìn)行。這里需要注意，下雨下雪時(shí)，坑

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帶你了解北京嘉格偉業(yè)路面冷補(bǔ)瀝青 　　北京嘉格偉業(yè)路面冷補(bǔ)瀝青是一種高科技路面坑槽修補(bǔ)材料，因其在不同的季節(jié)采用不同的科學(xué)配方，因此該材料可在各種氣候條件下使用。它的運(yùn)用也很廣泛，無(wú)論是瀝青混凝土路面還是水泥混凝土路面，停車(chē)場(chǎng)或者機(jī)場(chǎng)跑道，哪怕是井蓋周?chē)募庸?，也能使用該路面冷補(bǔ)瀝青進(jìn)行修護(hù)。 　　經(jīng)實(shí)踐，該路面冷補(bǔ)瀝青不僅適合各類(lèi)較大坑槽的填補(bǔ)，對(duì)于路面所產(chǎn)生的中小型坑槽，也能具有良好的修補(bǔ)效果。而且，其質(zhì)量和使用效果均比一般的路面冷補(bǔ)瀝青或熱拌瀝青要好，其操作簡(jiǎn)單，儲(chǔ)存時(shí)效長(zhǎng)，修補(bǔ)質(zhì)量好，用途廣泛，使用和生產(chǎn)都很環(huán)保，在許多城市道路以及小區(qū)園

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抗裂貼處理公路裂縫的基本原理 路面抗裂貼又稱(chēng)（防裂貼），嘉格抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基布、與瀝青相容的加強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其粘貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土路面，能減少其路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì)，鋪設(shè)于路面因其將基層與上部磨耗層分離開(kāi)來(lái)，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響。

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路面發(fā)生裂縫使用嘉格道路灌縫膠修補(bǔ) 在瀝青混凝土路面的使用中，道路裂縫的存在嚴(yán)重影響了路面的服務(wù)性能及使用壽命，從以往的工程實(shí)踐來(lái)看，裂縫的產(chǎn)生是不可避免的，而如何將裂縫的影響降低，則需要道路養(yǎng)護(hù)人員重點(diǎn)考慮，近幾年來(lái)，嘉格道路灌縫膠成為裂縫修補(bǔ)的主要材料。

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嘉格瀝青路面灌縫膠解決高速公路裂縫 大家都知道瀝青混凝土路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于受到車(chē)輛荷載和溫度的反復(fù)作用，會(huì)出現(xiàn)各種形式的裂縫，高速公路也不例外。嘉格瀝青路面灌縫膠解決高速公路裂縫。

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北京瀝青貼縫帶廠家哪家好 我們通常用嘉格瀝青貼縫帶對(duì)瀝青混凝土路面出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行補(bǔ)救，瀝青混凝土裂縫的出現(xiàn)如果不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)縮短了瀝青混凝土路面的使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)影響交通。

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道路灌縫膠根據(jù)裂縫的寬度和深度確定工藝 路面裂縫是高速公路瀝青路面各類(lèi)破損中常見(jiàn)、易發(fā)生和早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著高速公路的整個(gè)使用期，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重。道路灌縫膠修補(bǔ)路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容美觀和行車(chē)的舒適性，而且容易擴(kuò)展造成路面的結(jié)構(gòu)性破壞，縮短路面的使用壽命。瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封修補(bǔ)，否則雨水及其他雜物就會(huì)沿裂縫進(jìn)入面層結(jié)構(gòu)及路基，破壞基層，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。 1、裂縫修補(bǔ)方法很多，一般根據(jù)裂縫的寬度和深度確定修補(bǔ)工藝。 根據(jù)裂縫寬度將裂縫分為4種： (1)微裂縫，此類(lèi)裂縫縫

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路面白改黑方案有幾種？ 現(xiàn)在，很多城市道路都開(kāi)始了白改黑，不少人不知道其中的緣由，道路抗裂貼為你揭秘。白改黑，道路建筑用語(yǔ)，是把原來(lái)的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色)，達(dá)到防水、防塵、降噪和增添行車(chē)舒適性的效果。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。 相對(duì)于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車(chē)輛在處理緊急事件中制動(dòng)性能大大提高，車(chē)輛行駛起來(lái)更加安全，

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道路貼縫帶廠家哪家好？ 瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)中道路貼縫帶的應(yīng)用，體現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作方針“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的宗旨。對(duì)延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命，防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有作用，在瀝青混凝土路面裂縫較輕時(shí)，道路貼縫帶處理是成本低、速度快、效果好、同車(chē)快的一種有效途徑，是有效延長(zhǎng)路面使用壽命的科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，隨著道路貼縫帶處理裂縫的不斷推廣應(yīng)用，將進(jìn)一步取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 鑒于貼縫帶（壓縫帶、嵌縫帶）的種種優(yōu)點(diǎn)，近些年廣受道路養(yǎng)護(hù)單位的青睞，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)品層出不窮，魚(yú)龍混雜，那么如何找到

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用于高速裂縫修補(bǔ)的嘉格公路路面裂縫貼能否用道路密封膠代替 嘉格公路路面裂縫貼除了用于高速裂縫修補(bǔ)外，城市道路、國(guó)道、省道、小區(qū)道路等瀝青混凝土路面都可以使用的，較小的高速裂縫修補(bǔ)不建議用嘉格道路密封膠，較寬的裂縫是可以用道路密封膠代替的。

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瀝青混凝土路面如何灌縫及需要注意的問(wèn)題 對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行灌縫，主要是處理路面的裂縫，灌縫過(guò)程中，嘉格偉業(yè)專(zhuān)業(yè)灌縫膠生產(chǎn)分享：瀝青混凝土路面灌縫過(guò)程及需要注意的主要問(wèn)題，即對(duì)裂縫的處理和灌縫材料的選擇。

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白顏色路面灌封膠生產(chǎn)廠家推薦 相對(duì)于瀝青混凝土路面的黑色，大家常常會(huì)把水泥混凝土路面稱(chēng)為白顏色路面。針對(duì)水泥混凝土路面伸縮縫或者路面裂縫，相關(guān)養(yǎng)護(hù)部門(mén)常常會(huì)選用路面灌封膠對(duì)其進(jìn)行灌縫密封，白顏色路面灌封膠生產(chǎn)廠家大家都推薦嘉格偉業(yè)的嘉格路面灌封膠

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瀝青混凝土路面裂縫修補(bǔ)過(guò)程中的裂縫成因和養(yǎng)護(hù)材料工藝 為提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)人力和物力的高效利用，針對(duì)不同的瀝青混凝土路面裂縫，應(yīng)采取不同的裂縫修補(bǔ)措施和裂縫修補(bǔ)材料，常用的裂縫修補(bǔ)方法有灌縫和貼縫兩種，常用的裂縫修補(bǔ)材料有灌縫膠和貼縫帶兩種。

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對(duì)瀝青混凝土路面窄縫用嘉格瀝青路面貼縫帶修補(bǔ)效果好 對(duì)于毛細(xì)裂縫，可采用3厘米寬的嘉格瀝青路面貼縫帶；對(duì)于枝狀和龜裂狀的細(xì)小裂縫，可以采用更寬的嘉格瀝青路面貼縫帶，詳情可通過(guò)嘉格偉業(yè)24小時(shí)服務(wù)熱線400-686-901咨詢(xún)了解。

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瀝青路面公路灌縫技術(shù)在灌縫過(guò)程中需要注意的事項(xiàng) 瀝青路面公路灌縫技術(shù)注意什么,在公路的瀝青路面灌縫過(guò)程中注意的事項(xiàng)很多,瀝青路面灌縫是瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),如果預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也就是瀝青路面公路早期裂縫處理的好,就能阻止裂縫的惡化.

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水泥和瀝青混凝土路面的縫隙防水的處理宜選用柔性嘉格路面灌封膠 水泥和瀝青混凝土路面的縫隙無(wú)論是接縫、切割縫,還是道路路面裂縫,這些縫隙寬度都存在隨著溫度變化而變化的可能,所以不能用固化后很硬的防水材料,所以市面上主要用嘉格路面灌封膠灌縫的比較多.

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瀝青混凝土路面橫縫怎么處理，是灌縫好還是貼縫好呢？ 瀝青混凝土路面出現(xiàn)橫縫，有的是有規(guī)律的隔幾米一段，有的是沒(méi)有規(guī)律的隨機(jī)的。有規(guī)律的比如隔四或五米一段的，一般是因?yàn)樗嗷炷谅访婕愉仦r青混凝土面層后，下層伸縮縫應(yīng)力反射造成的，無(wú)論是那種原因造成的橫縫，都需要用柔性材料去填充處理，灌縫和貼縫都可以，貼縫效率高，施工快，不過(guò)裂縫太寬了灌縫效果會(huì)更好一些。如果橫縫較寬，可以用瀝青灌縫膠去灌縫處理，如果橫縫寬度比較窄，用瀝青貼縫帶粘貼上就可以了，市面上的瀝青貼縫帶很多，一定要選擇完全是改性瀝青材質(zhì)的，建議不要用抗裂貼或者類(lèi)抗裂貼的材質(zhì)，那種材質(zhì)不易嵌入橫縫里面去，達(dá)不到預(yù)期的效果的，細(xì)節(jié)問(wèn)題可以400電話咨詢(xún)嘉格偉業(yè)客服。

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抗裂貼的用途原來(lái)這么多 抗裂貼是一種帶有胎基布和改性瀝青材質(zhì)的防水抗裂卷材，可廣泛應(yīng)用于水泥混凝土和瀝青混凝土路面及層間，下面細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)。 道路裂縫維修用抗裂貼可隔水防滲分散反射應(yīng)力，公路裂縫修補(bǔ)抗裂貼可平鋪在瀝青混凝土銑剝后的裂縫上，作為層間防水和應(yīng)力吸收，

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瀝青混凝土路面裂縫應(yīng)該如何處理? 目前常用的瀝青路面灌縫工藝分為不開(kāi)槽灌縫和開(kāi)槽灌縫兩種類(lèi)型。 不開(kāi)槽灌縫一般采用普通熱瀝青或改性熱瀝青進(jìn)行瀝青路面裂縫的灌封，采用普通熱瀝青時(shí)，普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點(diǎn)降低易出現(xiàn)泛油及被車(chē)輛帶走的現(xiàn)象，低溫時(shí)瀝青又會(huì)變脆，易脫落，因此冬季用熱瀝青灌注的路面裂縫基本不可行；而采用改性熱瀝青由于改性瀝青的粘度大流淌滲透性能差灌入路面裂縫的瀝青非常少，所以當(dāng)路面裂縫低溫?cái)U(kuò)張時(shí)極易開(kāi)裂，修補(bǔ)使用壽命短。 開(kāi)槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對(duì)開(kāi)槽后的路面裂縫進(jìn)行灌注填封，工藝方法一般為通過(guò)機(jī)械強(qiáng)制性對(duì)路面裂縫進(jìn)行切割，使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌封 針對(duì)以上問(wèn)題，北京嘉格偉業(yè)研制出嘉格灌縫膠和貼縫帶。灌縫膠具有夏天不流淌，冬天不開(kāi)裂的特點(diǎn)。貼縫帶施工簡(jiǎn)便，無(wú)需開(kāi)槽，一人即可施工。

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為什么城市道路都在白改黑？  白改黑，道路建筑用語(yǔ)，是把原來(lái)的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車(chē)舒適性的效果。相對(duì)于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車(chē)輛在處理緊急事件中制動(dòng)性能大大提高，車(chē)輛行駛起來(lái)更加安全，更加平穩(wěn)；車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車(chē)輛行駛過(guò)程中的揚(yáng)塵，從而能提高街道兩旁店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。 以前道路建設(shè)城市一般都是選擇水泥路面，因?yàn)樗?/dd>

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淺談農(nóng)村公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量原因及防治措施 瀝青混凝土路面施工要滿足結(jié)構(gòu)要求的耐用性，主要受兩個(gè)指標(biāo)的影響即混合料配合比和施工中壓實(shí)控制，如果不充分壓實(shí)，就是更優(yōu)設(shè)計(jì)的混合料，都會(huì)降低路面的使用性能。正由于這個(gè)原因，壓實(shí)被認(rèn)為是影響瀝青路面耐用性能更重要的原因。如果施工中沒(méi)有達(dá)到要求的壓實(shí)度，由于孔隙率大，透水性大，會(huì)加速混合料的老化，空氣、雨水等雜物易進(jìn)入，使路面產(chǎn)生松散、坑槽等多種不良后果。過(guò)分壓實(shí)也是不足取的，一方面浪費(fèi)不必要的資源，增大施工成本；另一方面也會(huì)使混合料中集料破碎，密實(shí)度不增反而降低，而且孔隙率過(guò)小，不能容納瀝青的熱膨脹，在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn)，降低路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

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瀝青混凝土路面病害 分析及防治措施 瀝青質(zhì)量問(wèn)題近幾年來(lái)，公路作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)投資，各地二級(jí)公路、一級(jí)公路、高速公路、城市道路等開(kāi)工項(xiàng)目很多而建設(shè)資金又有限，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料的采用方面都本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則，而對(duì)交通量的變化、使用年限等并沒(méi)有重點(diǎn)研究。達(dá)標(biāo)的瀝青生產(chǎn)規(guī)模有限，不能滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。這就使一部分劣質(zhì)瀝青混入公路建設(shè)市場(chǎng)，給路面留下了隱患。

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市政道路路面工程的施工技術(shù)應(yīng)用 1 瀝青混凝土路面主要施工工藝1.1 瀝青混凝土的拌合1.1.1 瀝青混凝土拌合站產(chǎn)量定在240 噸/小時(shí)以上。拌合站應(yīng)具有自動(dòng)記錄功能和全電子計(jì)量系統(tǒng)，在拌和過(guò)程中能逐盤(pán)記錄瀝青和各種礦料的用量以及濕度、礦料、油量、溫度控制必須滿足規(guī)范要求。

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