七個(gè)熱點(diǎn)話題之交通運(yùn)輸安全_“2018 年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議”
熱點(diǎn)六:交通運(yùn)輸安全
規(guī)章制度滯后于工作
湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng) 何光中
在交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方面,工作上對(duì)行業(yè)的要求是無(wú)限責(zé)任,但是在具體法律條文、行政法規(guī)、規(guī)章制度上卻并不明確。一旦出現(xiàn)安全事故,必須追責(zé)。但是由于缺乏相應(yīng)的法律、規(guī)章,只能按照工作職責(zé)來(lái)追責(zé)。按照安全管理“三個(gè)必須”的原則要求,過(guò)去不是交通行業(yè)管轄范圍的安全問(wèn)題,現(xiàn)在都變成了行業(yè)的無(wú)限責(zé)任。作為湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、湖北省綜合交通安全生產(chǎn)建設(shè)委員會(huì)主任委員,我既要負(fù)責(zé)一般的安全生產(chǎn)責(zé)任,還要負(fù)責(zé)鐵路、民航、郵政、快遞、物流等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)責(zé)任,因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在要發(fā)展綜合交通……總的來(lái)說(shuō),安全生產(chǎn)規(guī)章制度滯后于工作。建議交通運(yùn)輸部針對(duì)這項(xiàng)工作,出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的規(guī)章制度,進(jìn)一步理清安全生產(chǎn)責(zé)任。
交通運(yùn)輸安全應(yīng)有政策引導(dǎo)
湖南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng) 周海兵
當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)壓力,來(lái)自于企業(yè)沒(méi)有落實(shí)相應(yīng)的責(zé)任。主要原因是很多運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模小,有的僅有十幾輛車(chē),沒(méi)有安全生產(chǎn)管理責(zé)任意識(shí),更沒(méi)有監(jiān)理安全生產(chǎn)管理制度和監(jiān)督措施。所以,我們應(yīng)從政策上給予引導(dǎo),整合、發(fā)展大型的運(yùn)輸企業(yè),經(jīng)營(yíng)管理提檔升級(jí)、安全責(zé)任才有望真正落實(shí)。
安全監(jiān)管要逐級(jí)傳導(dǎo)壓力
吉林省長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng) 張意海
在管理行業(yè)必須確保安全的原則要求下,安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任重大。安全生產(chǎn)監(jiān)管有一個(gè)注意事項(xiàng)值得大家重視:理清行業(yè)部門(mén)的外部監(jiān)管責(zé)任,即政府部門(mén)的管理清單要明晰;同時(shí)應(yīng)該出臺(tái)交通運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能把政府部門(mén)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任分清楚。
道路交通事故在安全生產(chǎn)事故中的占比非常高,行業(yè)提倡要預(yù)防重特大交通安全事故。建議省一級(jí)防范重特大事故,市一級(jí)防范較大事故,縣一級(jí)防范一般事故,逐級(jí)排查安全生產(chǎn)隱患,逐級(jí)防范,逐級(jí)傳導(dǎo)壓力,更終才能防范重特大事故。
本文 摘自@中@國(guó)@公@路@雜志2018年第1期,僅供學(xué)習(xí)參考,若有其它用途,請(qǐng)聯(lián)系作者。
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