2014年5月，嘉格偉業(yè)技術(shù)部工程師、工程部貼縫帶施工人員前往北京機(jī)場(chǎng)高速路段，進(jìn)行了嘉格貼縫帶的試驗(yàn)段施工。施工前，工程師首先向施工人員講解了嘉格貼縫帶的施工要求、技術(shù)規(guī)范、操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)，雖然這個(gè)講解已重復(fù)了多次，但工程師還是細(xì)心地再次就重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。施工路段現(xiàn)場(chǎng)路況良好，無(wú)需進(jìn)行裂縫清理，可直接進(jìn)行貼縫操作。技術(shù)部工程師全程指導(dǎo)了施工人員使用嘉格貼縫帶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)縫施工試驗(yàn)的全過(guò)程，認(rèn)真糾正操作不當(dāng)?shù)氖┕こ绦颍恳粋€(gè)細(xì)節(jié)都不得忽視，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗，一個(gè)小小的失誤可能就會(huì)影響到整個(gè)施工的質(zhì)量。施工人員動(dòng)作非常熟練，效率很高，每個(gè)人每小時(shí)貼縫達(dá) 50米。工程師在施工過(guò)程中和結(jié)束后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了拍照，記下了技術(shù)數(shù)據(jù)和路段標(biāo)識(shí)。

十五天后，技術(shù)部重新來(lái)到了試驗(yàn)段施工現(xiàn)場(chǎng)，令他們滿意的是施工效果非常好，經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)高速上密集車輪的碾壓，貼縫帶嵌入了縫隙中，已無(wú)跳車現(xiàn)象，并未發(fā)現(xiàn)貼縫帶起邊、被車輪帶走等現(xiàn)象，此次嘉格貼縫帶試驗(yàn)路段非常成功！當(dāng)然，后續(xù)工程師仍會(huì)繼續(xù)關(guān)注首都機(jī)場(chǎng)高速上嘉格貼縫帶經(jīng)過(guò)雨淋、日曬、冰凍等一系列天氣變化后的封縫效果。我們對(duì)嘉格貼縫帶的性能充滿信心！我們相信，在不久的將來(lái)，嘉格貼縫帶將大面積應(yīng)用于北京機(jī)場(chǎng)高速，為帝都機(jī)場(chǎng)道路及市政道路的暢通與舒適貢獻(xiàn)微薄之力！