由于路面在產(chǎn)生裂縫后，將會導(dǎo)致其他一系列的路面破壞現(xiàn)象，北京嘉格偉業(yè)公司經(jīng)過了大量的實驗與實踐，研發(fā)出了路面自粘貼縫帶，該材料是養(yǎng)護公路材料，與以往采用膠灌縫處理方法相比具有使用安全、簡單快捷、應(yīng)用廣泛、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實用的優(yōu)點。

  應(yīng)用這項自粘貼縫帶修補技術(shù)，能大大降低工人的施工強度，提高施工效率。“以后一個人就可以修補路面裂縫了。”這是嘉格偉業(yè)公司設(shè)計自粘貼縫帶這款產(chǎn)品的初衷。 嘉格偉業(yè)自粘貼縫帶的優(yōu)勢：以往的裂縫處理方式，大都需要在施工現(xiàn)場的二次加熱，加熱帶來的廢氣和二氧化碳，以及封縫材料由于加熱揮發(fā)出來的有毒有害氣體，不僅傷害施工人員，而且對環(huán)境也是一種污染。若是開槽灌縫還會有開槽時產(chǎn)生的大量的粉塵，對施工人員和環(huán)境又是一種不小的危害。路面自粘貼縫帶則是一種完全無污染又環(huán)保低碳的養(yǎng)護方式。

  路面自粘貼縫帶將原來復(fù)雜的裂縫處理施工工藝變得簡單易行，尤其是目前常用的開槽灌縫技術(shù)，由于采用專用機械開槽、高壓吹風(fēng)機清縫、專用灌縫機灌縫, 和一些輔助車輛，一般需要8-10個人同時操作去完成裂縫的處理，根據(jù)路面所存在裂縫的密集程度和施工人員的熟練程度，施工效率和施工效果都無法保證。而其他幾種裂縫處理方式，也都需要相應(yīng)的輔助機具或材料，受這些原因的影響，處理一條裂縫，很難由一個操作者單獨完成，導(dǎo)致了施工效率的無法提高，施工人員的勞動強度加大。而路面自粘貼縫帶可以沿裂縫走向任意粘貼，即貼即走，勞動強度極低。從理論上講，只要人員充足，不管有多少裂縫都可在一天內(nèi)或更短時間內(nèi)施工完畢。由于路面自粘貼縫帶簡單便捷而且有效地施工方式，可以將原來集中式處理裂縫的養(yǎng)護方式改變成隨時隨地的及時性養(yǎng)護方式，大大提高了養(yǎng)護效果。