關(guān)鍵詞：

2016中國公路十大關(guān)鍵詞

2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注

2016中國公路十大熱搜詞條

  建國之初，我國所有能通車的公路里程僅僅只有8.08萬公里，在國家積極的經(jīng)濟和政策支持下，中國公路人以不懈的努力和頑強的拼搏精神，在遼闊的神舟大地上織起了一張聯(lián)系千家萬戶的公路網(wǎng)絡(luò)，到2015年底，我國公路通車里程達457.73萬公里，高速公路通車里程12.35萬公里。農(nóng)村公路也發(fā)展迅速，已通達99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.8%的建制村，通車里程達398.06萬公里。

  歷史見證了中國公路的飛速發(fā)展，一路（16）走來，一起（17）展望，回溯過去的2016年，讓我們一起來盤點中國公路的三個十大熱點：2016中國公路十大關(guān)鍵詞、2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注、2016中國公路十大熱搜詞條。

2016中國公路十大行業(yè)關(guān)注：

（1）新部長上任

  2016年9月，李小鵬被任命為新一任交通運輸部部長。李小鵬部長上任，恰逢“十三五”開局之年，擔負著綜合交通的融合重任。交通運輸部先后有戴東昌、劉小明、楊宇棟三位新副部長以及新的黨組成員趙沖久上任，與原有部領(lǐng)導(dǎo)共同組成大部制框架下新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子，共同領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)迎接“黃金時期”，施展“黃金作為”。

（2）三年三換新局長

  交通運輸部公路局局長三年三換，吳德金同志擔任新一屆局長，新局長上任前后，孫永紅、周榮峰等副局長也相應(yīng)調(diào)整到位。綜合交通的“十三五”，吳德金局長帶領(lǐng)的新班子將面對體制改革加深、行業(yè)治理現(xiàn)代化和服務(wù)需求升級等諸多機遇和挑戰(zhàn)，引導(dǎo)行業(yè)走向更高發(fā)展水平。

（3）《收費公路管理條例》修訂

  《收費公路管理條例》修訂是這幾年中國公路行業(yè)關(guān)注度較高的熱點話題。該條例的修訂基于我國當前發(fā)展階段和財政保障能力，按照“用路者付費、差別化負擔”理念，構(gòu)建“收稅”與“收費”并行的兩個公路體系，兼顧公平與效率。收費公路改革明確時間表，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責分工負責，2017年底前完成。

（4）《“十三五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》

  公路的“大養(yǎng)護”黃金時期已然來臨?！?ldquo;十三五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》的印發(fā)尤為重要?！毒V要》作為“十三五”期指導(dǎo)全國公路養(yǎng)護管理工作的綱領(lǐng)性文件，總結(jié)了養(yǎng)護管理工作的發(fā)展成績和存在的問題，分析了養(yǎng)護管理工作未來所面臨的新形勢和新挑戰(zhàn)，明確了“十三五”期養(yǎng)護管理工作的發(fā)展思路、發(fā)展目標及“四大重點任務(wù)”。

（5）“要想富，先修路”不過時

  這是習(xí)近平總書記叮囑交通運輸部的話。“四好農(nóng)村路”是2015年的交通行業(yè)熱點，2016年持續(xù)升溫。習(xí)主席提出“改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。”黃金時期要有黃金作為，要加快發(fā)展“四好農(nóng)村路”事業(yè)，為廣大農(nóng)民奔小康提供更好運輸服務(wù)保障。

（6）貴州縣縣通高速

  貴州是西部個縣縣通高速的省份，也是“窮省辦大交通”的典范。貴州全省高速公路通車里程超過5100公里。云端架高路，山地變“平原”，人們不禁感慨“黔人自有巧路徑”！

（7）武警交通部隊

  “誰是更可愛的人”，答案一定是武警交通部隊。5月以來，受超強厄爾尼諾現(xiàn)象影響，我國大部分地區(qū)遭受重特大自然災(zāi)害侵襲，武警交通部隊時間奔赴各地參與搶險救災(zāi)。挽救了人民的生命財產(chǎn)安全，是百姓更有力的依靠。

（8）世界交通運輸大會

  隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，綜合運輸方式的協(xié)同發(fā)展，國際間的技術(shù)交流與融合，發(fā)展中的中國交通運輸需要一個世界的大舞臺，中國交通運輸?shù)?ldquo;中國建造”正在走向世界。首屆世界交通運輸大會將于2017年將在北京國家會議中心舉辦，規(guī)?？涨?，值得期待。

（9）逆襲

  前些年，高速公路和農(nóng)村公路發(fā)展迅速，而普通公路卻發(fā)展較慢。然而在2016年，普通公路成功逆襲，投資力度已然超過了高速公路，對2010年－2015年公路投資數(shù)據(jù)進行梳理發(fā)現(xiàn)，這是近六年來的初次普通公路投資額度超過高速公路。相關(guān)人士認為，普通公路投資成為當前公路投資的主力。

（10）普通公路服務(wù)區(qū)

  2016年5月交通部正式印發(fā)《2016年全國公路服務(wù)區(qū)工作要點的通知》，明確提出了：充分利用現(xiàn)有普通國省干線公路養(yǎng)護工區(qū)、公路收費站、超限檢測站、公路兩側(cè)加油站、廢棄和閑置場地等場所或設(shè)施，要在普通國省干線規(guī)劃建設(shè)400處服務(wù)區(qū)，為公眾提供停車休息、如廁、加油等基本公共服務(wù)，提升公路服務(wù)保障水平。2016年開始試點，2017年底建成。力爭到2020年，全國普通公路服務(wù)區(qū)達到2000處。

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文章來源：中國公路

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